智慧城市是數(shù)字城市發展的高(gāo)級階段，是在數(shù)字城市網絡化與地理(lǐ)空(kōng)間(jiān)數(shù)字化技(jì)術(shù)應用的基礎上(shàng)，進一步應用自動化與智慧化科技(jì)，将智慧城市中政府信息化、城市管理(lǐ)信息化、社會(huì)民生(shēng)信息化、企業經濟信息化有(yǒu)機地整合為(wèi)一體(tǐ)。
通(tōng)過智慧城市物聯網和(hé)雲計(jì)算(suàn)中心，集成整個(gè)城市所涉及的社會(huì)綜合管理(lǐ)與社會(huì)公共服務資源，通(tōng)過物聯化、互聯化、智慧化方式，讓城市中各個(gè)功能彼此協調運作(zuò)，以更透徹的感知、更全面的互聯互通(tōng)、更深入的智慧化，打造以智慧技(jì)術(shù)高(gāo)度集成、智慧産業高(gāo)端發展、智慧服務高(gāo)效便民為(wèi)主要特征的中國特色智慧城市發展新模式。
1、智慧城市市場(chǎng)現狀
智慧城市已經走到了第三個(gè)階段，智慧城市的1.0時(shí)代，以技(jì)術(shù)為(wèi)驅動，并不注重數(shù)據的橫向打通(tōng)和(hé)交換共享。
智慧城市2.0時(shí)代，是随着大(dà)數(shù)據、物聯網、移動互聯網、雲計(jì)算(suàn)等技(jì)術(shù)的盛行(xíng)，以集合多(duō)行(xíng)業、多(duō)需求、數(shù)據融合共享為(wèi)代表的場(chǎng)景式應用，逐漸成為(wèi)驅動智慧城市發展的主要動力。
而智慧城市3.0時(shí)代，由于海量的政務數(shù)據和(hé)社會(huì)數(shù)據被實時(shí)的彙聚、共享和(hé)在線計(jì)算(suàn)，衍生(shēng)出新的需求和(hé)解決方案。
我國現代化城市發展大(dà)緻經曆着信息化建設、數(shù)字化建設和(hé)智慧化建設的路徑。智慧城市的興起和(hé)發展并非一蹴而就，而是建立在完備的網絡通(tōng)信基礎設施，海量的數(shù)據資源，多(duō)領域業務流程整合等信息化和(hé)數(shù)字化建設的基礎上(shàng)，智慧化城市建設是數(shù)字化城市發展進程的必然階段。
物聯網、雲計(jì)算(suàn)、人(rén)工智慧等技(jì)術(shù)性領域的快速發展，為(wèi)我國智慧城市建設打下了堅實的基礎。
以雲計(jì)算(suàn)為(wèi)例，關鍵技(jì)術(shù)已達到國際領先水(shuǐ)準，能支持海量并發、混合雲、多(duō)雲管理(lǐ)等複雜應用場(chǎng)景需求。
根據中國智慧城市工作(zuò)委員會(huì)數(shù)據，我國智慧城市市場(chǎng)規模：截止到2017年增長至6萬億元；2018年達7.9萬億元；初步估算(suàn)2019年将突破10萬億元；并預測到2022年将達到25萬億元。
随着人(rén)工智慧、大(dà)數(shù)據、物聯網等技(jì)術(shù)快速叠代，以及城鎮化水(shuǐ)平不斷提高(gāo)，催生(shēng)了數(shù)量衆多(duō)的商業應用和(hé)創新，以“智慧交通(tōng)”“智慧安防”“智慧社區(qū)”為(wèi)代表的智慧城市建設正在逐步進入落地應用階段。
2、智慧交通(tōng)是智慧城市的重要落地應用之一
交通(tōng)是城市的脈絡，是城市發展的基礎設施，智慧交通(tōng)的發展是推動智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環。
文明(míng)交通(tōng)是城市形象的名片、城市文明(míng)的标志(zhì)、廣大(dà)人(rén)民群衆幸福生(shēng)活的和(hé)諧音(yīn)符，文明(míng)交通(tōng)不僅能反映出一個(gè)城市的文明(míng)程度，更能折射出廣大(dà)交通(tōng)參與者的文明(míng)素質。
近年來(lái)大(dà)數(shù)據和(hé)人(rén)工智慧技(jì)術(shù)的蓬勃發展，為(wèi)城市交通(tōng)帶來(lái)了許多(duō)新變化，掀起了智慧交通(tōng)建設的新浪潮。
經過多(duō)年發展，智慧交通(tōng)項目建設了大(dà)量基礎設施，大(dà)大(dà)提升了城市交通(tōng)管理(lǐ)工作(zuò)的智慧化水(shuǐ)平，有(yǒu)效緩解擁堵、提升社會(huì)治安防控水(shuǐ)平等，但(dàn)随着城市管理(lǐ)要求的提高(gāo)和(hé)機動車(chē)保有(yǒu)量的增加，也同時(shí)面臨不少(shǎo)難題，需要用新思維、新理(lǐ)念進行(xíng)新創新和(hé)探索，實現交通(tōng)出行(xíng)方式的智慧化、交通(tōng)要素資源的合理(lǐ)化。
通(tōng)過AI技(jì)術(shù)，針對城市文明(míng)建設衍生(shēng)出很(hěn)多(duō)智慧檢測系統，對行(xíng)人(rén)、駕駛員素質方面等不斷提高(gāo)要求，例如：行(xíng)人(rén)闖紅燈、車(chē)輛(liàng)不避讓行(xíng)人(rén)、車(chē)輛(liàng)随意鳴笛、車(chē)輛(liàng)随意加塞等以前難以管理(lǐ)規範的不文明(míng)行(xíng)為(wèi)得(de)到了很(hěn)大(dà)改變。
經過近十年的發展，智慧城市的建設模式以政府引領并投入大(dà)量資金，企業積極參與以提供技(jì)術(shù)和(hé)解決方案支撐為(wèi)主，看似已成功駛入快車(chē)道(dào)的智慧城市建設，正面臨着如何提升經濟效益、保障信息安全、實現跨區(qū)跨級的信息共享等多(duō)重挑戰。
在新型智慧交通(tōng)建設中，安全是發展的基石。随着大(dà)數(shù)據時(shí)代的來(lái)臨，智慧交通(tōng)大(dà)數(shù)據分析在解決交通(tōng)領域業務調度、安全管理(lǐ)等方面正在發揮重要作(zuò)用，越來(lái)越受到政府管理(lǐ)部門(mén)、運營企業的重視(shì)。
上海中主信息科技股份有限公司專注于車(chē)輛(liàng)駕駛行(xíng)為(wèi)的實時(shí)監控和(hé)大(dà)數(shù)據分析，實現車(chē)輛(liàng)駕駛全過程監管，可(kě)以從多(duō)維度判别駕駛員駕駛行(xíng)為(wèi)，進行(xíng)實時(shí)監控、提醒、分析，建立事前預防、事中監控、事後分析的安全管理(lǐ)機制(zhì)，改善駕駛員駕駛行(xíng)為(wèi)，從而降低(dī)事故發生(shēng)，減少(shǎo)人(rén)員傷亡和(hé)财産損失。未來(lái)也将在強化車(chē)輛(liàng)駕駛人(rén)員的“平安交通(tōng)”意識、共築智慧城市方面，提供重要幫助。