來(lái)源：經濟日報
近日，世界資源研究所（美國）北京代表處和(hé)“車(chē)來(lái)了”公交大(dà)數(shù)據研究中心聯合發布《未來(lái)公交改變城市》 研究報告。報告選取國內(nèi)25個(gè)不同類型城市，通(tōng)過分析公交出行(xíng)“大(dà)數(shù)據”，展現不同城市居民公交出行(xíng)差異特點、公交服務水(shuǐ)平情況，以及未來(lái)發展機遇。
公共交通(tōng)服務不僅方便市民出行(xíng)，也是緩解城市擁堵、減少(shǎo)空(kōng)氣污染的必要手段。然而，《2017年交通(tōng)運輸行(xíng)業發展統計(jì)公報》顯示，盡管公交運營車(chē)輛(liàng)、線路和(hé)裏程不斷增加，但(dàn)常規公交年客運量仍從2014年的781.88億人(rén)次下降到2017年的722.87億人(rén)次。
從乘客的出行(xíng)體(tǐ)驗看，公交站(zhàn)點布局不科學、等車(chē)不規律和(hé)時(shí)間(jiān)長、車(chē)速慢、車(chē)內(nèi)擁擠等問題的存在，阻礙了人(rén)們選擇公交出行(xíng)。同時(shí)，政府管理(lǐ)部門(mén)及公交公司對公交需求分布和(hé)出行(xíng)規律研究不夠，導緻管理(lǐ)粗放，線路設置、車(chē)輛(liàng)安排等方面滞後，不僅導緻公交服務供給與市民需求的脫節，也影(yǐng)響了公交運營效率。
随着車(chē)載GPS和(hé)移動支付的普及，日益豐富與開(kāi)放的公交數(shù)據給城市公交大(dà)數(shù)據研究帶來(lái)了極大(dà)便利和(hé)無限機遇。“大(dà)數(shù)據的湧現、新技(jì)術(shù)的革命與市場(chǎng)力量的助推為(wèi)城市公交服務升級提供了巨大(dà)機遇。”世界資源研究所中國可(kě)持續城市項目主任劉岱宗表示，随着自動駕駛、共享出行(xíng)、大(dà)數(shù)據技(jì)術(shù)、新能源技(jì)術(shù)相繼湧現，未來(lái)城市出行(xíng)将被重新定義。
不過，目前在公交領域大(dà)數(shù)據的應用仍然不夠充分。劉岱宗說，出行(xíng)領域的革新、大(dà)數(shù)據的應用已經在出租汽車(chē)等領域得(de)到了充分應用，解決了打車(chē)最後一公裏的問題。但(dàn)在公交領域，受困于IT能力與資金的不足，公交車(chē)實時(shí)回傳的數(shù)據并沒有(yǒu)得(de)到充分分析和(hé)使用，乘客等車(chē)時(shí)間(jiān)仍未得(de)到有(yǒu)效控制(zhì)。
但(dàn)大(dà)數(shù)據仍然是解決公交發展的突破口。“車(chē)來(lái)了”總裁兼首席科學家(jiā)孫熙表示，期望通(tōng)過大(dà)數(shù)據分析挖掘數(shù)據的價值，通(tōng)過公交提速全面提升公交服務水(shuǐ)平，最終優化居民乘車(chē)體(tǐ)驗，提升公交出行(xíng)分擔率，增強居民生(shēng)活幸福感。“屆時(shí)，借助大(dà)數(shù)據與創新技(jì)術(shù)的發展，未來(lái)的城市公交也會(huì)如同共享單車(chē)、互聯網約車(chē)、自動駕駛一樣，變得(de)更加摩登、便捷、有(yǒu)趣，成為(wèi)包容、智慧和(hé)綠色生(shēng)活方式的代名詞。”孫熙說。