根據各數(shù)據平台提供的資料，目前從重載貨車(chē)日開(kāi)工率、駕駛員活躍數(shù)、車(chē)輛(liàng)運行(xíng)效率、園區(qū)開(kāi)工數(shù)、園區(qū)貨物吞吐量及道(dào)路暢通(tōng)情況等維度來(lái)看，全國道(dào)路貨運市場(chǎng)持續回暖，車(chē)輛(liàng)開(kāi)工率已恢複至70%，但(dàn)運輸需求較低(dī)迷。
貨運車(chē)輛(liàng)開(kāi)工率達到去年同期七成
據全國道(dào)路貨運車(chē)輛(liàng)公共監管與服務平台數(shù)據顯示，貨運車(chē)輛(liàng)開(kāi)工率已恢複至去年同期七成。目前，全國重載貨車(chē)日開(kāi)工183萬輛(liàng)，日開(kāi)工率為(wèi)29.7%，為(wèi)去年農曆同期的68.7%。高(gāo)速公路車(chē)流量較上(shàng)周翻倍。
全國共18個(gè)省份日開(kāi)工車(chē)輛(liàng)達到去年同期的60%以上(shàng)。貨車(chē)開(kāi)工率持續提升，車(chē)輛(liàng)複工情況逐漸好轉，山(shān)西、內(nèi)蒙古兩省區(qū)日開(kāi)工率已恢複到去年同期90%。
數(shù)據顯示，駕駛員複工人(rén)數(shù)持續增長，恢複到去年同期80%以上(shàng)。據分析，随着各地應急響應級别調低(dī)，很(hěn)多(duō)限制(zhì)措施放緩或解除，為(wèi)促進司機複工創造了條件。但(dàn)貨運需求持續低(dī)迷，仍有(yǒu)部分司機對市場(chǎng)處于觀望階段。
全國347個(gè)大(dà)型公共物流園區(qū)中，已開(kāi)工的數(shù)量為(wèi)308家(jiā)，開(kāi)工率為(wèi)88%。分省份來(lái)看，東部沿海地區(qū)物流園區(qū)複工情況較好，全國共20個(gè)省市的物流園區(qū)開(kāi)工率已高(gāo)于平均水(shuǐ)平。
各領域複産程度存在差異 冷鏈物流表現搶眼
數(shù)據顯示，目前整車(chē)運輸市場(chǎng)日均增速2.4%，市場(chǎng)恢複較平穩，開(kāi)工率已達到去年同期50%以上(shàng)。
随着快遞、快運企業基本複工，以及運輸網絡逐步恢複，零擔市場(chǎng)恢複速度明(míng)顯加快。但(dàn)受貨運量不足影(yǐng)響，專線網絡尚未完全恢複正常，部分時(shí)效性要求較高(gāo)的零擔貨改為(wèi)包車(chē)運輸服務。
城配市場(chǎng)的供給端保持穩定增長，活躍司機日均增幅達到9%，市場(chǎng)需求端日訂單量較上(shàng)周有(yǒu)顯著提升，供需兩端均恢複平穩，平台履約率達66%，基本達到去年同期水(shuǐ)平，訂單履約率逐日提升。
為(wèi)保障民生(shēng)物資的運輸暢通(tōng)，冷鏈運輸市場(chǎng)整體(tǐ)受疫情影(yǐng)響不大(dà)。目前，冷鏈車(chē)輛(liàng)複工率為(wèi)97.4%，醫(yī)藥車(chē)輛(liàng)複工率為(wèi)90.48%。雖然冷鏈運輸企業複工情況較好，但(dàn)由于冷鏈物流上(shàng)遊客戶複工率較低(dī)，整體(tǐ)業務量較去年同期仍下滑30%左右。
此外，據江西、陝西、四川、海南4省危險貨物電(diàn)子運單的數(shù)據統計(jì)分析，危險貨物道(dào)路運輸市場(chǎng)逐步回暖，運行(xíng)平穩。其中，酒精類、次氯酸鹽（消毒液）貨運量有(yǒu)明(míng)顯增加，柴油類貨運量有(yǒu)小(xiǎo)幅下降。
運價短(duǎn)期波動較大(dà) 整體(tǐ)呈下降趨勢
疫情防控期間(jiān)收費公路免收通(tōng)行(xíng)費政策的實施，有(yǒu)力促進了物流企業及個(gè)體(tǐ)司機複工複産，運輸供給顯著增加，道(dào)路運輸市場(chǎng)價格進一步回落。雖然道(dào)路貨運企業複工面持續擴大(dà)，但(dàn)貨主企業複産率仍處低(dī)位，短(duǎn)期內(nèi)運力供給大(dà)于市場(chǎng)需求，運輸價格整體(tǐ)仍呈回落趨勢。
提高(gāo)駕駛安全降低(dī)事故率 至關重要
随着物流企業的大(dà)規模複工，貨運車(chē)輛(liàng)的道(dào)路駕駛安全問題也會(huì)随之而來(lái)，各物流企業在受到一定程度的疫情影(yǐng)響後，肯定不希望由于車(chē)輛(liàng)發生(shēng)安全事故而增加額外的開(kāi)銷。
上海中主信息科技股份有限公司研發的貨運車(chē)輛(liàng)大(dà)數(shù)據智能風險管控平台，可(kě)以實現車(chē)輛(liàng)駕駛全過程監管，為(wèi)物流運輸企業提供車(chē)輛(liàng)駕駛行(xíng)為(wèi)的實時(shí)監控、風險分析以及風險管控，通(tōng)過對超速、疲勞、夜間(jiān)、三急、闖禁區(qū)等多(duō)維度指标的分析，幫助企業建立安全管理(lǐ)機制(zhì)，有(yǒu)效減少(shǎo)和(hé)控制(zhì)駕駛員不安全行(xíng)為(wèi)的發生(shēng)，降低(dī)事故發生(shēng)，減少(shǎo)人(rén)員傷亡和(hé)财産損失，同時(shí)可(kě)為(wèi)降低(dī)企業保險理(lǐ)賠率提供數(shù)據支持與決策幫助。
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