上(shàng)海将适度放開(kāi)巡遊出租車(chē)駕駛員從業戶籍限制(zhì)，完善出租車(chē)經營權考核退出機制(zhì)
來(lái)源：上(shàng)觀新聞
全市小(xiǎo)客車(chē)泊位總量力争達到650萬個(gè)，适度放開(kāi)巡遊車(chē)駕駛員從業戶籍限制(zhì)，研究制(zhì)定網約車(chē)平台懲戒和(hé)退出機制(zhì)……昨天，《上(shàng)海市道(dào)路運輸行(xíng)業“十四五”發展規劃》正式發布，計(jì)劃到2025年，建成“人(rén)本化、智慧化、一體(tǐ)化、清潔化、強監管、重服務”的高(gāo)品質道(dào)路運輸體(tǐ)系。
在“十四五”時(shí)期，上(shàng)海将穩步推進道(dào)路運輸行(xíng)業改革。其中，巡遊出租車(chē)備受關注。《規劃》提出，将推進巡遊出租車(chē)經營權改革，結合客運需求和(hé)經營權改革，合理(lǐ)配置運力，實質性推進巡遊車(chē)經營權的無償有(yǒu)期限使用，進一步完善經營權考核和(hé)退出機制(zhì)。推進巡遊車(chē)經營模式改革，建立企業與駕駛員利益分配、運營風險共擔的創新經營模式。
同時(shí)，擴大(dà)勞動力來(lái)源，适度放開(kāi)巡遊車(chē)駕駛員從業戶籍限制(zhì)，設置适當準入條件。優化職業隊伍考評體(tǐ)系建設，建立駕駛員信用檔案并加強應用，促進優勝劣汰良性循環。
《規劃》要求網約車(chē)平台落實主體(tǐ)責任，加強網約車(chē)平台對車(chē)輛(liàng)、人(rén)員的審核管理(lǐ)，以平台為(wèi)抓手推進網約車(chē)合規化進程。研究制(zhì)定針對網約車(chē)平台企業的多(duō)部門(mén)聯合懲戒和(hé)退出機制(zhì)。
制(zhì)定網約車(chē)車(chē)輛(liàng)總量規模控制(zhì)政策，完善業內(nèi)企業從事網約車(chē)的工作(zuò)機制(zhì)，推進出租汽車(chē)行(xíng)業整體(tǐ)健康、融合發展。
會(huì)同相關部門(mén)加強網約車(chē)價格監管，完善價格異常波動行(xíng)動預案，保持價格在合理(lǐ)區(qū)間(jiān)。對擾亂市場(chǎng)秩序的價格行(xíng)為(wèi)實施失信聯合懲戒。制(zhì)定網約車(chē)運營服務質量規範，建立乘客投訴處理(lǐ)機制(zhì)。