車(chē)聯網形象的說，有(yǒu)點像我們在家(jiā)裏一樣，家(jiā)裏的電(diàn)視(shì)機、路由器(qì)、電(diàn)燈、窗簾連接了電(diàn)腦(nǎo)、手機等等組成了一個(gè)網絡。現在這個(gè)網絡到了汽車(chē)上(shàng)，汽車(chē)內(nèi)部的各種裝置、設備，都在這個(gè)網絡中連接起來(lái)。
暴雨天加油，下車(chē)付款難免淋濕，這時(shí)在車(chē)內(nèi)中控屏上(shàng)就能完成操作(zuò)；自駕出遊看到沿途美景，但(dàn)行(xíng)車(chē)中無法使用手機拍照，通(tōng)過語音(yīn)直接控制(zhì)行(xíng)車(chē)記錄儀就能拍照；車(chē)與車(chē)之間(jiān)也會(huì)連接起來(lái)，變成車(chē)際網絡，你(nǐ)的車(chē)和(hé)别的車(chē)可(kě)以打個(gè)招呼，“嘿，我正在這裏，你(nǐ)别撞到我了”、“提醒你(nǐ)前面事故，小(xiǎo)心”。這樣的車(chē)聯網它不香嗎？
在全亞洲最大(dà)的國家(jiā)汽車(chē)試車(chē)場(chǎng)裏，駕駛員遠程操控，車(chē)輛(liàng)自動在公路上(shàng)平穩行(xíng)駛，拐彎、避讓行(xíng)人(rén)，同時(shí)汽車(chē)還(hái)可(kě)以自己根據路況選擇最高(gāo)效的路線、自動泊車(chē)，沒有(yǒu)了早晚高(gāo)峰擁堵煩惱……
汽車(chē)通(tōng)過5G連接互聯網讓車(chē)既懂得(de)駕駛者所思所想，還(hái)能與車(chē)外世界互聯。簡單概括，就是會(huì)“說話(huà)”的路，加上(shàng)能“懂你(nǐ)”的車(chē)就是車(chē)聯網。
可(kě)能有(yǒu)人(rén)會(huì)問為(wèi)什麽4G不行(xíng)呢？這就是網絡時(shí)延太高(gāo)，簡單來(lái)說當車(chē)速每小(xiǎo)時(shí)60公裏時(shí)速下，4G網絡遠程駕駛，當你(nǐ)發出踩刹車(chē)的指令到車(chē)接收并執行(xíng)時(shí)，車(chē)已滑出10多(duō)米遠，早就出交通(tōng)事故了。而用5G網絡遠程操控，可(kě)做(zuò)到車(chē)随腦(nǎo)動，指令即傳即達，确保行(xíng)車(chē)安全。在不久的将來(lái)，決定馬路是否擁堵的關鍵，或許将不再是車(chē)流量，而是“網速”。
作(zuò)為(wèi)日常生(shēng)活中的交通(tōng)參與者，我們能體(tǐ)驗到很(hěn)多(duō)痛點，例如擁堵造成的公交不及時(shí)，路口行(xíng)人(rén)或非機動車(chē)闖紅燈引發交通(tōng)事故等。從安全角度看，5G車(chē)聯網可(kě)以在車(chē)輛(liàng)端通(tōng)過車(chē)載人(rén)工智能對周邊的風險源，甚至是非視(shì)距內(nèi)的風險源進行(xíng)定位和(hé)識别，甚至能及時(shí)規避風險實現對車(chē)主的安全保障，真正體(tǐ)現出“安全”“便民”的特色。
北鬥衛星導航系統是我國自主建設的衛星導航定位系統，也是我國迄今為(wèi)止，規模最大(dà)、覆蓋範圍最廣、服務性能要求最高(gāo)的巨型複雜航天系統。2020年6月23日，北鬥三号最後一顆全球組網衛星成功發射，這意味着北鬥系統部署順利收官并邁進服務全球、造福人(rén)類的全新時(shí)代。
而自動駕駛是一個(gè)非常複雜的過程，它要知道(dào)自己在哪，同時(shí)也要知道(dào)别人(rén)在哪。所以今天有(yǒu)了北鬥的厘米級定位和(hé)納秒(miǎo)級授時(shí)的這樣的能力，它就可(kě)以對所有(yǒu)的車(chē)輛(liàng)和(hé)道(dào)路設備産生(shēng)的數(shù)據，去打上(shàng)非常精準的時(shí)間(jiān)跟空(kōng)間(jiān)的标簽。
中國移動依托本地高(gāo)速率、大(dà)容量、低(dī)時(shí)延的網絡和(hé)豐富網絡運維經驗，實現了厘米級精準定位服務，建成了4400個(gè)地面接收站(zhàn)，并為(wèi)北鬥高(gāo)精定位系統提供7*24 小(xiǎo)時(shí)穩定可(kě)靠保障。車(chē)聯網作(zuò)為(wèi)5G+新基建中單體(tǐ)規模最大(dà)的垂直應用之一，未來(lái)實現智能網聯、車(chē)路協同乃至更高(gāo)級别的全自動駕駛，都離不開(kāi)北鬥高(gāo)精度定位技(jì)術(shù)的廣泛應用。
這是一個(gè)創新的時(shí)代，車(chē)聯網擺脫了單純的導航、娛樂、通(tōng)話(huà)功能，人(rén)人(rén)都能開(kāi)車(chē)，人(rén)人(rén)都是老司機，車(chē)輛(liàng)像深海中的魚群快速遊動，彼此相鄰卻又永不相撞，實現零事故、零擁堵、低(dī)排放的智能互聯駕駛，構建人(rén)、車(chē)、社會(huì)的互聯生(shēng)态圈。